RF40 roerfeedback voor NAC-1 en NAC-2

Precision-9-Kompass
Der Precision-9-Kompass liefert genaue Kurs- und Steuerkursinformationen, die auf einer internen Anordnung von Halbleitersensoren basieren, die Bewegung und Ausrichtung auf neun Achsen messen. Eine leicht verstellbare Halterung und NMEA 2000®-Konnektivität sorgen für eine einfache Montage auf jedem Boot, einschließlich einer Masthalterung für Schiffe mit Stahlrümpfen.

HS75 GPS-Kompass
Idealer Kurssensor für professionelle Schiffe, die nicht mit SOLAS arbeiten, wie z. B. Such- und Rettungsboote, Patrouillenboote, Fischereifahrzeuge, Arbeitsboote und mehr. Bietet eine solide Kursgenauigkeit von 0,75° RMS in einem kompakten Gerät. Unterstützt GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou, QZSS für höhere Genauigkeit rund um die Welt.

RF40 Ruderrückmeldung für NAC-1 und NAC-2
Ruderrückmeldung für sanfte und genaue Steuerung Die RF40 ist eine mittlere Ruderrückmeldung für die Verwendung mit NAC-1 und NAC-2 Autopilotsystemen. Die Ruderrückmeldung misst und meldet den tatsächlichen Ruderwinkel an den Autopilotcomputer und ermöglicht so eine präzise Rudersteuerung für ein sanftes und genaues Steuern.

RF25N Ruderrückmeldung für NAC-2 und NAC-3
Das RF25 ist ein mittleres Ruderrückmeldegerät mit einer Micro-C-Schnittstelle. Das RF25 kann zur einfachen Installation direkt an industrieübliche Micro-C-Systeme angeschlossen werden.

RF300 Ruderrückmeldung für AC70, AD80, SD80, NAC-3 und H5000
Die RF300 Ruderlagenrückmeldung trägt durch die Bestimmung des Ruderwinkels zu einer reibungslosen und genauen automatischen Steuerung bei. Er sollte als Teil eines Autopiloten auf Booten mit Innenbordmotoren verwendet werden.

Steadysteer-Leistungsschalter
Sicheres Navigieren mit SteadySteer, einer neuen Funktion für Autopilotsysteme, die es dem Bootsfahrer ermöglicht, das Schiff sofort manuell durch Kurven zu steuern, ohne den Autopiloten zu deaktivieren. Beim Verlassen von Kurven schaltet SteadySteer den Autopiloten automatisch wieder ein, sobald ein neuer Kurs festgelegt wurde.